Tag: مضخة ماء كهربائية

تركيب المضخةتركيب المضخة


تختلف هذه المضخات عن المضخات العامودية بأن المحرك يكون موصول بشكل مباشر بالتوربين و يكون الاثنين ضمن الماء أسفل البئر لذلك لسنا بحاجة هنا لمحاور دوران .
المضخات ذات الغزارة و الاستطاعة الكبيرة يتم تركيبها باستخدام أنابيب معدنية . .
·يتم توصيل فوهة المضخة الى أنبوب بلاستيكي او حديد.
·يتم توصيل المضخة الى كبل التغذية و عملية الوصل يجب ان نستخدم فيها لخام ريكام و بعدها تلف باللاصق الكهربائي من الجانبيين و وظيفة هذه اللحام عزل التوصيلات عن الماء و منع و صوله اليها .
·يتم انزال الغاطسة الى البئر و يتم التنزيل باستخدام الحبل فى حاله نزولها بمواسير بلاستيك , كما يتم تنزيل الكابل بشكل حذر .
·بعد وصول المضخة للعمق المناسب نقوم بربط الحبل الى فوهة البئر بحيث يكون ثقل المضخة على الحبل و ليس على الانبوب البلاستيكي او الكابل .
·يتم توصيل نهاية الكابل الكهربائي الى اللوحة الكهربائية .

اللوحة الكهربائية لتشغيل المضخهاللوحة الكهربائية لتشغيل المضخه


غالباً تحتاج المضخة الغاطسة حتى تعمل الى ( مكثف + مفتاح تشغيل ) فقط و لكن وكما اخبرتكم من قبل ان معظم أسباب احتراقها و تعطلها تحدث لأسباب كهربائية و لذلك يجب تصميم لوحة كهربائية تشمل جميع عناصر الحماية الكهربائية و لكن للأسف فإن الكثير من العملاء يلجأون الى غير المتخصصين فى هذا المجال ويشترون لوحات تجارية و هذه اللوحات تحتوي على قاطع و وحدة حماية زيادة الحمل بالإضافة للمكثف و فولتمتر , وكلها من الأنواع الرديئة .
وننصح الساده العملاء أن تشمل لوحة المضخة على
·كونتكتور جيد او قاطع حراري مغناطيسي من نوعية شهيرة .
·قاطع زيادة الحمل .
·وحدة مراقبة الأطوار و التوتر .
·وحدة مراقبة مستوى الماء .
·فولتمتر + أمبيرمتر .
.واللوحه الموجوده فى الصوره لوحه قدره 60 حصان بجميع اجهزه الحمايه زى ماهو واضح امامكم نوعها داكو كوريه الصنع ويوجد ايضا لوحات شنايدر فرنسيه الصنع ويتم تصنيعها على ايدى مهندسين خبره فى هذا المجال من سنين لضمان سلامه الطلمبه لسنين طويله .

الاعطال الشائعة فى المضخات الغاطسةالاعطال الشائعة فى المضخات الغاطسة

المحرك يعمل فى الاتجاه العاكسى …وخصوصا فى مضخات التى تعمل بنظام الكهرباء ثلاثى اطوار.
علو الضغط اكبر من طاقة المضخة الممكنة.
انسداد فتحة السحب الخاصة بالمضخة بواسطة مواد غريبة او ترسبات ملحية او انهيار جوانب البئر فوق فتحة السحب.
انسداد المضخة بواسطة فقاعة هواء او جيب الهواء . حيث يسبب وجود هذا الجيب عدم خروج الماء نهائيا من المضخة.
انخفاض الجهد الكهربائى عن المقدار المطلوب لتشغيل المضخة.
انسداد صمام عدم الرجوع الموجود فوق المضخة.
انسداد انابيب الضخ او التصرف باى عائق.
خطا فى التوصيل الكهربائى.
احتكاك ميكانيكى فى المضخةاو المحرك.
10- حدوث ثقب فى انابيب الضخ والتصريف تسبب فى تسرب المياه قبل وصولها الى سطح الارض.
إن أغلب أعطال هذا النوع من المضخات يكون سببه كهربائي و بنسبة 90% فإن أي عطل سيؤدي إلى احتراق ملفات المحرك الكهربائي و سأسرد بعض المسببات
·دخول حصى او أجسام صلبة الى مراوح المضخة سيؤدي الى منع دورانها و بالتالي حصول منع قسري للمحرك عن الدوران و عندها تتحول الطاقة الداخلة للمحرك من دورانية الى حرارية بسبب مرور تيار كبير في ملفاته و بالتالي احتراق هذه الملفات .
·حصول هبوط في توتر او جهد الشبكة او انقطاع في أحد أطوار الشبكة , كلا الأمرين يجعل محرك المضخة يقوم بتعويض النقص في التوتر من خلال سحب تيار أكبر و بالتالي تسخين الملفات و احتراقها .
·حصول تسريب كهربائي الى البئر بسبب دخول المياه الى الوصلة الكهربائية الموجودة في الماء, يؤدي لهبوط الجهد على مدخل المحرك و بالتالي مرور تيار كبير في ملفاته و احتراقها .
ملاحظة هامة : قبل القيام بأي إجراء يجب علينا فحص مكثف الاقلاع ( موجود ضمن اللوحة الكهربائية ) حيث ان تعطل هذا المكثف يمنع المحرك من الاقلاع .